Отключение и удаление сажевого фильтра DPF/FAP
В этом случае наблюдается потеря мощности, плавают обороты двигателя, увеличивается расход топлива, а на приборной панели загорается ошибка по сажевому фильтру check engine. Замена сажевого фильтра обычно предусмотрена конструкцией автомобиля, но высокая цена на запчасть и короткий срок службы заставляют задуматься над его полным удалением из выхлопной системы и программным отключением электронного управления. После удаления сажевого фильтра без его программного отключения двигатель может не запуститься или работать в режиме ограниченной нагрузки Limp mode!
Суть системы состоит в дополнительной обработке отработавших газов, для снижениия выбросов NOx. На легковых автомобилях с дизельным двигателем в составе выпускной системы с года применяется сажевый фильтр. С введением норм Евро-5 в январе года применение сажевого фильтра на легковых автомобилях с дизельным двигателем является обязательным. В дизельном двигателе сажа образуется при неполном сгорании топлива.
Удаление сажевого фильтра. Отключение сажевого фильтра программным методом , является более дешевым решением и кроме того позволяет несколько улучшить динамику, поскольку сам по себе фильтр создает сопротивление выхлопу что напрямую связано со скоростью прохождения отработанных газов и частотой вращения турбины. Зачастую корректная работа гарантируется только со всеми исправными и подключенными датчиками , даже несмотря на программное отключение или эмуляцию иногда это принципиально, как на Mercedes-Benz.
-576x576.jpg)
